昨天，京城暂时告别连续多日的雾霾天气，终于迎来相对较好的二级良的空气质量。微博大V姚晨发微博表示，国庆长假期间，北京车辆稀少，但雾霾依旧，这让“‘主要污染源是机动车’ 的说法不攻自破，机动车终于得以沉冤昭雪”。对此，环保专家解释说，北京受地理条件和气象条件的影响，多年来的研究数据显示，每年9月底至10月中旬，即季节交替时必出现污染天气，而此时机动车的使用并未减少。

从3日开始，雾霾的侵扰让市民很烦恼，多次重度污染的出现拖住游客出游的脚步。前天中午，著名演员姚晨在微博中质疑，国庆期间北京车辆稀少，市内道路畅通，但为何“呛人雾霾依旧”，这与机动车是主要污染源的说法不符。

截至昨日晚间，这条微博已被转发2.3万余次，评论近七千次。姚晨的这条微博不仅引发网友们的关注，也引来多位微博大V的评论。

国家发改委城镇发展中心研究员、中央电视台特约评论员杨禹在微博中评论说：“京城大气污染是‘自然因素+工业排放+机动车污染’的综合结果，这几天机动车排放非第一位主因，但并不能说明机动车不是主要污染源之一。” 闾丘露薇在微博中也表示：“有人说车少还有雾霾，是不是证明和车排放无关？其实是不是应该这样想，还好这两天车少，不然更严重？”北京大学环境科学与工程学院副院长谢绍东对晨报记者表示，从历史数据来看，每年的国庆节前，即9月27、28日到10月15日期间，都是北京空气质量最不好的时期。“最典型的是1999年国庆，和今年很相像，9月27、28日下点雨儿，到国庆节当天空气质量就特别好，‘十一’空气质量还是一级，可是到了第二天变成二级、第三天降为三级，到第五天就成了重度污染，一直持续了十几天。

2004年也出现过类似的状况。”谢绍东解释说，出现这一情况气象原因占了很大因素，这段时间气象条件比较稳定，不利于污染物的扩散，再加上北京的地理条件，导致污染日的出现。“北京市发生重污染的时间大多是季节交替期间，比如秋冬交替，还有就是11月开始，全市供暖的那段时间，也有可能发生污染日，但不是经常发生。”虽然市民感觉到国庆节期间城区的机动车数量有所减少、道路畅通，但是在高速公路和郊区，机动车仍在大规模行驶，此外，因为高速公路拥堵，同样会加大机动车尾气排放，从而加重污染物浓度。

谢绍东举例说，与春节相比，这几年，国庆期间的空气质量一般都较差，同样是黄金周，空气质量为何有如此大的差别呢？“这是因为春节很多在北京工作的朋友都返乡了，车辆是往城外走，而国庆期间，还有很多外地自驾游游客到北京游览，景区、郊区、商场周边拥堵，这些都是导致污染日出现的原因。”昨天来自市交通委的数据，显然也对谢绍东的观点有所支撑——国庆长假期间，北京仅各大高速，每天平均的车流量就超过了179万辆，比去年增加了将近一成。

■相关新闻雾霾拉低市区游推高京郊游雾霾天气不仅影响了市民的感受，还影响了大伙儿在市内公园游玩的欲望。市旅游委统计信息显示，“十一”假期，市区居民景点休闲游488万人次、旅游消费10.39亿元， 同比均有所减少。

城市公园类景区和现代娱乐型景区接待量同比下降分别为6.8%和23.7%，而京郊游有所增长。逃离“雾都”成了“十一”期间微信、微博朋友圈里最常见的词语。市民郭先生10月3日出发去北戴河游玩，他告诉记者：“之前也没想出去玩，但一看北京又‘霾’上了，还不如出去吹吹海风呢。”与郭先生有相同想法的市民并不少。

大家要么选择河北等地游览，要么走京郊。长假期间，全市乡村旅游共接待游客约390万人次，同比增长12.7%，乡村旅游收入约4.04亿元，同比增长16.1%。自然山水类景区接待量同比增长38.2%。(记者 吴婷婷)(原标题：车少了为何还污染？专家：气象条件是主因)（编辑：SN099）。

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